logo
Laatste bedrijfscasus over

Oplossingen Details

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. oplossingen Created with Pixso.

Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)

Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)

2026-04-17

Tijdens de werking van een gasmotor bestaat er een productfoutmodus: abnormale edelmetaaldeeltjes verschijnen in de elektrodeopening van de bougie, waardoor de elektrodeopening vernauwt, wat resulteert in een afname van de ontstekingsspanning. In extreme gevallen kortsluiten de elektroden direct naar een spanning van 0. Dit wordt weerspiegeld in de parameters van het bedieningspaneel van de gasmotor als een verminderde cilindertemperatuur en ontstekingsuitval.

laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  0laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  1

laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  2

 

Tests hebben aangetoond dat het abnormale deeltjesmateriaal bestaat uit het edelmetaal van de bougie-elektrode.


Tijdens gebruik wordt de bougie-elektrode blootgesteld aan een complexe omgeving van hoge temperatuur, zuurstof, elektrocorrosie, zwavelcorrosie en waterdamp. Waterstofsulfide (H₂S) in het brandstofgas reageert met de edelmetaalelektrode onder de gecombineerde effecten van hoge temperatuur en elektrische boog, waardoor een dunne reactielaag op het elektrodoppervlak wordt gevormd op nanoschaal tot submicronschaal. De belangrijkste componenten zijn platina sulfide (PtS) en iridium sulfide (IrS₃), vergezeld van kleine hoeveelheden platina oxide (PtO₂) en iridium oxide (IrO₂). De reactielaag is poreus en bros, met een extreem slechte hechting aan het elektrode substraat, wat de fundamentele reden is voor de loslating van edelmetaaldeeltjes van het elektrodoppervlak.


Op het moment dat de edelmetaalreactielaag van het elektrodoppervlak afpelt, wordt de afgepelde reactielaag onder invloed van hoge temperatuur en een sterke reducerende atmosfeer (rijk aan CH₄, H₂ en CO) binnen de gasmotor direct gereduceerd tot het edelmetaalelement. De kernreductiereacties zijn als volgt:


PtS + H₂ → Pt (elementair) + H₂S↑

IrS₃ + H₂ → Ir (elementair) + H₂S↑

PtO₂ + CO → Pt (elementair) + CO₂↑

IrO₂ + CO → Ir (elementair) + CO₂↑


Het vers gereduceerde platina/iridium element is in druppelvorm, in een vloeibare of semi-gesmolten toestand. Gedreven door de vortex in de voorverbrandingskamer, zullen deze druppels opnieuw hechten aan het elektrodoppervlak (het bevochtigingseffect van hetzelfde metaal bij hoge temperatuur zorgt ervoor dat de druppels extreem stevig aan de elektrode binden). Als de druppels toevallig aan de elektrodeopening hechten, zal dit direct leiden tot de bovengenoemde ontstekingsuitval.


Zwavel speelt een cruciale rol bij het versnellen van de elektrodecorrosie en het afschilferen/her modelleren van deeltjes. De omvang van de impact ervan wordt bepaald door het zwavelgehalte tijdens de gasverbranding, dat de industrie over het algemeen controleert tot onder de 20 ppm. Naast zwavel zijn andere belangrijke factoren die de vorming van edelmetaaldeeltjes veroorzaken, hoge elektrodentemperatuur en pingelen van de gasmotor.


Hoge elektrodentemperatuur wordt vaak veroorzaakt door een te laag warmtebereik van de bougie, waardoor tijdige warmteafvoer van de bougie-elektrode wordt voorkomen, een productcompatibiliteitsprobleem. Bij het analyseren van dit type fout moet de compatibiliteit van het warmtebereik van de bougie prioriteit krijgen: als de meeste gebruikers van dezelfde unit deze fout niet ervaren, kunnen bougie-ontwerpproblemen grotendeels worden uitgesloten; als de fout wijdverbreid is in dezelfde unit, is ontwerpoptimalisatie nodig om de elektrodentemperatuur te verlagen (optimalisatie omvat keramische warmteafvoerstructuur, elektrodeconstructie, enz.).


Bougie- en unitcompatibiliteitsproblemen zorgen ervoor dat de kans op fouten sterk gecorreleerd is met de unitbelasting: als de unit gedurende lange perioden bij lage belasting werkt, zijn ontstekingsfouten veroorzaakt door edelmetaaldeeltjes over het algemeen onwaarschijnlijk.


Als reactie op dit type fout, naast het verminderen van de elektrodentemperatuur aan de bron door ontwerpoptimalisatie, is het vergroten van de elektrodeopening een tijdelijke maatregel die kan worden genomen.

Laatste bedrijfscasus over
Oplossingen Details
Created with Pixso. Huis Created with Pixso. oplossingen Created with Pixso.

Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)

Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)

Tijdens de werking van een gasmotor bestaat er een productfoutmodus: abnormale edelmetaaldeeltjes verschijnen in de elektrodeopening van de bougie, waardoor de elektrodeopening vernauwt, wat resulteert in een afname van de ontstekingsspanning. In extreme gevallen kortsluiten de elektroden direct naar een spanning van 0. Dit wordt weerspiegeld in de parameters van het bedieningspaneel van de gasmotor als een verminderde cilindertemperatuur en ontstekingsuitval.

laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  0laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  1

laatste bedrijfscasus over Deeltjes van edelmetaal die opnieuw geplasticiseerd zijn (kristallisatie)  2

 

Tests hebben aangetoond dat het abnormale deeltjesmateriaal bestaat uit het edelmetaal van de bougie-elektrode.


Tijdens gebruik wordt de bougie-elektrode blootgesteld aan een complexe omgeving van hoge temperatuur, zuurstof, elektrocorrosie, zwavelcorrosie en waterdamp. Waterstofsulfide (H₂S) in het brandstofgas reageert met de edelmetaalelektrode onder de gecombineerde effecten van hoge temperatuur en elektrische boog, waardoor een dunne reactielaag op het elektrodoppervlak wordt gevormd op nanoschaal tot submicronschaal. De belangrijkste componenten zijn platina sulfide (PtS) en iridium sulfide (IrS₃), vergezeld van kleine hoeveelheden platina oxide (PtO₂) en iridium oxide (IrO₂). De reactielaag is poreus en bros, met een extreem slechte hechting aan het elektrode substraat, wat de fundamentele reden is voor de loslating van edelmetaaldeeltjes van het elektrodoppervlak.


Op het moment dat de edelmetaalreactielaag van het elektrodoppervlak afpelt, wordt de afgepelde reactielaag onder invloed van hoge temperatuur en een sterke reducerende atmosfeer (rijk aan CH₄, H₂ en CO) binnen de gasmotor direct gereduceerd tot het edelmetaalelement. De kernreductiereacties zijn als volgt:


PtS + H₂ → Pt (elementair) + H₂S↑

IrS₃ + H₂ → Ir (elementair) + H₂S↑

PtO₂ + CO → Pt (elementair) + CO₂↑

IrO₂ + CO → Ir (elementair) + CO₂↑


Het vers gereduceerde platina/iridium element is in druppelvorm, in een vloeibare of semi-gesmolten toestand. Gedreven door de vortex in de voorverbrandingskamer, zullen deze druppels opnieuw hechten aan het elektrodoppervlak (het bevochtigingseffect van hetzelfde metaal bij hoge temperatuur zorgt ervoor dat de druppels extreem stevig aan de elektrode binden). Als de druppels toevallig aan de elektrodeopening hechten, zal dit direct leiden tot de bovengenoemde ontstekingsuitval.


Zwavel speelt een cruciale rol bij het versnellen van de elektrodecorrosie en het afschilferen/her modelleren van deeltjes. De omvang van de impact ervan wordt bepaald door het zwavelgehalte tijdens de gasverbranding, dat de industrie over het algemeen controleert tot onder de 20 ppm. Naast zwavel zijn andere belangrijke factoren die de vorming van edelmetaaldeeltjes veroorzaken, hoge elektrodentemperatuur en pingelen van de gasmotor.


Hoge elektrodentemperatuur wordt vaak veroorzaakt door een te laag warmtebereik van de bougie, waardoor tijdige warmteafvoer van de bougie-elektrode wordt voorkomen, een productcompatibiliteitsprobleem. Bij het analyseren van dit type fout moet de compatibiliteit van het warmtebereik van de bougie prioriteit krijgen: als de meeste gebruikers van dezelfde unit deze fout niet ervaren, kunnen bougie-ontwerpproblemen grotendeels worden uitgesloten; als de fout wijdverbreid is in dezelfde unit, is ontwerpoptimalisatie nodig om de elektrodentemperatuur te verlagen (optimalisatie omvat keramische warmteafvoerstructuur, elektrodeconstructie, enz.).


Bougie- en unitcompatibiliteitsproblemen zorgen ervoor dat de kans op fouten sterk gecorreleerd is met de unitbelasting: als de unit gedurende lange perioden bij lage belasting werkt, zijn ontstekingsfouten veroorzaakt door edelmetaaldeeltjes over het algemeen onwaarschijnlijk.


Als reactie op dit type fout, naast het verminderen van de elektrodentemperatuur aan de bron door ontwerpoptimalisatie, is het vergroten van de elektrodeopening een tijdelijke maatregel die kan worden genomen.